上周,中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚在接受記者專訪時表示,我國汽車業整體步入正常、平穩、可持續的增長狀態。董揚從汽車產銷數據、增長速度、行業面臨的壓力、產品結構調整及產能等多個方面進行了闡述。

據董揚介紹,7、8、9月汽車銷量增速為14.42% 、16.14%和16.89%,從1~9月的統計數據來看,我國汽車產銷增速正由高速增長回歸到理性增長。中國汽車工業協會預測,2010年汽車總產銷量可以達到1700萬輛,同比增長25%,略高于近10年來的平均增長率（23%）。

董揚對記者說,汽車產品應該有10%以上的增長速度,才能保證當前階段國民經濟正常的、持續的發展。一是因為當前市場經濟發展較快,國民消費水平整體提高,我國已經逐漸步入汽車社會;二是從國民經濟角度來講,汽車產品的高速增長符合國家調結構、擴內需的要求。

當前我國汽車行業發展主要面臨著來自能源、環境、交通三方面的壓力。在能源方面,石油資源的壓力已經成為影響汽車行業發展的重要掣肘,中國汽車T10峰會已專門研究過此項問題,各大企業在制定規劃的同時均已注重此點。在環境壓力方面,汽車行業與10~20年前相比雖已有明顯改善,但還應繼續加大節能減排力度。事實上,汽車的增長并未造成環境的惡化,近些年來隨著主要污染物排放治理工作的加強,在國內許多城市,汽車保有量逐年增長,城市環境質量日趨改善。在交通壓力上,中國汽車工業協會認為,當前大城市確已面臨較嚴重的交通擁堵問題,此問題只能從改善城市規劃、加強管理和優先發展公共交通來解決;同時,中國汽車人均水平不及世界平均的一半,還有廣大的中西部、農村、中小城市急需汽車產品改善交通、加強運輸,不能因為大城市擁堵而限制汽車工業的發展。

目前,中國汽車行業正在努力調整產品結構,當前汽車發展面臨的問題,驗證了中央決策的正確。汽車行業正在全力推進節能及新能源汽車的發展,力爭使我國汽車油耗水平能夠達到或接近國際先進水平。在發展節能與新能源汽車的同時,更要重視傳統能源汽車的節能工作。

根據中國汽車工業協會的調查和統計,到2015年,汽車行業主要企業規劃產能為2300萬輛至3100萬輛,與政府預測的2500萬輛產量是相符的;各企業的規劃都是滾動實施的,企業能夠根據市場及時調整庫存;目前各企業正在全力推進節能與新能源汽車的研發,不再單純的追求產量和規模,能夠理智根據市場需要發展產能。

董揚最后提出,某些地方政府片面追求汽車項目和業外企業借新能源汽車之名想進入汽車行業,是值得注意的問題。