引入昆侖新材，加速固態(tài)電池材料產(chǎn)業(yè)化

根據(jù)公告，立中集團(tuán)擬以2276.99萬(wàn)元向香河昆侖新能源材料股份有限公司轉(zhuǎn)讓其控股子公司山東立中新能源材料有限公司36.72%股權(quán)，同時(shí)通過(guò)零對(duì)價(jià)受讓未實(shí)繳出資股權(quán)及現(xiàn)金增資7809.41萬(wàn)元完成股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整。交易完成后，立中集團(tuán)對(duì)山立新的持股比例將降至45.1546%，不再作為控股股東，山立新也將不再納入合并報(bào)表范圍。

立中集團(tuán)表示，此次引入戰(zhàn)略投資者昆侖新材，旨在通過(guò)資本注入、技術(shù)協(xié)同和市場(chǎng)導(dǎo)入，推動(dòng)山立新在液態(tài)電池電解質(zhì)關(guān)鍵材料領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)與成本優(yōu)化，同時(shí)加速布局固態(tài)電池、鈉離子電池等前沿領(lǐng)域。

資料顯示，昆侖新材作為鋰電池電解液行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)跑者，在固體電解質(zhì)和鈉離子電池電解液方面已形成全方位服務(wù)能力。雙方計(jì)劃通過(guò)共同研發(fā)、聯(lián)合試制等合作方式，聚焦硫化物電解質(zhì)、氧化物電解質(zhì)等關(guān)鍵材料，推動(dòng)實(shí)驗(yàn)室成果向商業(yè)化應(yīng)用快速轉(zhuǎn)化，攜手搶占新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)。

全球產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張，東南亞布局成效顯著

在業(yè)務(wù)調(diào)整的同時(shí)，立中集團(tuán)海外產(chǎn)能建設(shè)同步推進(jìn)。公司泰國(guó)工廠現(xiàn)有鋁合金車輪產(chǎn)能500萬(wàn)只，目前正在建設(shè)第三工廠。項(xiàng)目建成后，立中集團(tuán)在泰國(guó)將擁有鑄造鋁合金車輪產(chǎn)能800萬(wàn)只、鍛造鋁合金車輪產(chǎn)能18萬(wàn)只，成為東南亞最大的鋁合金車輪生產(chǎn)基地。

該基地不僅服務(wù)泰國(guó)本土市場(chǎng)，還通過(guò)自貿(mào)協(xié)定優(yōu)勢(shì)輻射全球，出口范圍涵蓋美國(guó)、中國(guó)、日本等主要汽車消費(fèi)地區(qū)。與此同時(shí)，立中集團(tuán)在墨西哥的360萬(wàn)只超輕量化鋁合金車輪項(xiàng)目也取得進(jìn)展，一期180萬(wàn)只已于2024年建成投產(chǎn)，二期180萬(wàn)只目前已實(shí)現(xiàn)初步投產(chǎn)。

截至2024年，立中集團(tuán)鋁合金車輪全球總產(chǎn)能達(dá)2600萬(wàn)只，泰國(guó)基地貢獻(xiàn)了近五分之一產(chǎn)能份額。公司還同步在泰國(guó)推進(jìn)年產(chǎn)10萬(wàn)噸再生鋁合金工廠建設(shè)，形成從原材料到成品的本地化產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，進(jìn)一步強(qiáng)化成本控制與供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。

戰(zhàn)略協(xié)同助推產(chǎn)業(yè)升級(jí)

始創(chuàng)于1984年的立中集團(tuán)，目前已形成立中四通新材、立中合金、立中車輪三大業(yè)務(wù)板塊。2021年，公司宣布投資12億元建設(shè)新能源鋰電新材料項(xiàng)目，旨在緩解新能源汽車鋰電池材料供應(yīng)短缺，同時(shí)保障公司鋁基功能中間合金產(chǎn)品的原料穩(wěn)定。

此次業(yè)務(wù)調(diào)整與產(chǎn)能擴(kuò)張，體現(xiàn)了立中集團(tuán)在新能源汽車材料與輕量化零部件領(lǐng)域的雙重布局。通過(guò)引入專業(yè)合作伙伴優(yōu)化新能源材料業(yè)務(wù)架構(gòu)，同時(shí)加強(qiáng)全球制造網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，立中集團(tuán)正系統(tǒng)推進(jìn)其產(chǎn)業(yè)升級(jí)與全球化戰(zhàn)略。