記者在昨日召開的中央企業電動車產業聯盟成立大會中獲悉,來自16家央企的負責人在國資委主任李榮融、工信部副部長苗圩等相關部委領導的見證下,簽署了《中央企業電動車產業聯盟章程》。該聯盟的近期目標是要協調電動車產業鏈技術標準的統一,而中長期則要突破電動車領域的核心技術,打造具有國際競爭力的中國電(600795,股吧)動車企業和品牌。該聯盟的成立標志著中央企業電動車產業的發展進入了一個新的階段。

 

李榮融在會中指出,國務院國資委推動有關中央企業成立“中央企業電動車產業聯盟”,旨在有效發揮中央企業在我國經濟結構調整,產業轉型中的帶頭和引領作用,形成合力加快推動我國電動車產業的發展,以聯盟的方式,促進企業間的合作與協同發展,快速、有效的突破電動車產業核心技術,盡快形成規模化發展態勢。

 

工信部副部長苗圩透露,未來十年,中央財政、地方財政、企業在新能源領域的投入將遠不止1000億元。在這些投入中,企業將會是投入主體,其中很大的一部分將由電動車產業聯盟內的中央企業投入。

 

據了解,由16家中央企業發起成立的中央企業電動車產業聯盟的主要任務是整合中央企業資源,建立推動電動車產業整體發展的開放技術平臺,統一產業技術標準,共同研發電動車新技術、新產品、新方案、新模式,共享技術成果,促進我國電動車的應用普及與市場發展,全面提升我國電動車產業的整體技術水平和全球競爭力。

 

實際上,截至目前,我國政府已相繼推出了多項政策積極推動新能源汽車應用和推廣,包括“十城千輛”節能與新能源汽車規模化推廣應用工程、《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》、《汽車產業調整和振興規劃》、《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》。

 

特別是近日,有消息稱《新興能源產業發展規劃》即將于9月中下旬發布。在規劃中,不僅包含了先進核電、風能、太陽能和生物質能等新的能源資源的開發利用,還包括了對傳統能源的升級變革,如潔凈煤和智能電網、分布式用電、車用新能源等技術,規劃將對這些新能源技術產業化應用的具體實施路徑、發展規模以及重大政策舉措做出明確部署。規劃期累計直接增加投資5萬億元,每年增加產值1.5萬億元。

 

此外,發改委、工信部、財政部日前聯合發布了第二批節能汽車推廣目錄。目錄顯示,北汽福田、長安福特、東風汽車等12家企業的61個車型入圍。目前現在享受3000元政府補貼的車型已擴大至132款。本月11日以后購車的消費者均可憑購車發票享受補貼政策。

 

 “發展電動汽車產業是一個長期的過程,建立上下游企業共同參與的聯盟是加快產業化進程的加速器。”華泰聯合證券分析師姚宏光認為,目前整個產業鏈上仍然呈現“碎片狀態”,因此從高效地利用國家資源的角度出發,營造較大集中度的產業應是未來國家政策的導向,而相關央企作為國家實施產業政策的載體理應作為主要的先發者,擔負更大的使命,因此,建立一個擁有高效、優質企業參與組建的實施平臺變的格外迫切。

 

分析師認為,聯盟的近期目標是促成產業相關技術標準統一,中長期是掌握電動車核心技術。央企具有較大的資源優勢和優質整合平臺,通過近年來的投入已經打通整個產業鏈,完成了從上游電池、電機、電控到整車,再到基礎設施建設的一整套完整產業鏈的布局。央企電動車聯盟的建立將促使央企圍繞產業鏈上已有平臺進行更大規模的投入,因此可以預期相關標的公司將獲得更大的政策和資金支持力度,競爭優勢將進一步顯現,其發展速度或將超預期。

 

北京首證一位分析師同時認為,新能源汽車可以有效的降低中國對進口石油的依賴,提升國家能源安全并實現對國際社會的減排承諾。國資委牽頭組建新能源汽車央企大聯盟的初衷正是源于“整合優勢資源、集中力量”。聯盟成立后將結束國企在新能源汽車發展上單打獨斗的局面,意味著16家央企將在新能源汽車的研發、生產和相關配套的基礎設施建設等各個環節整合優勢資源,集中力量共同發展新能源汽車。這不僅將為國內新能源汽車的研發提供一個統一的平臺,而且也將提高與國外車企在新能源汽車領域的競爭力。

 

對于新能源汽車行業的投資,平安證券分析師認為,尋找具有技術優勢的龍頭企業。如生產電池隔膜的佛塑股份將是非常有潛力的投資品種;其次是資源優勢企業。相關上游企業中部分有部分定價權的公司如中信國安、西藏礦業、包鋼稀土等;三是較快實現產業化、擁有較長產業鏈的企業,以及具有品牌優勢的傳統汽車企業推出的新能源汽車產品更容易獲得消費者認可。

 

此外,新能源汽車是一項技術跨度大、難度高的業務,相關企業不僅需要具有自主技術研發能力,還要善于與外界其他企業、科研機構的聯合,以加快技術進步步伐,減小技術風險。而合資合作也顯示了外部對公司綜合實力的認可。從目前情況看,比亞迪、上海汽車等公司在合資合作方面工作開展較好。

 

新聞導讀：未來十年,中央財政等各方在新能源汽車領域的投入將遠超1000億元,其中很大一部分將由電動車產業聯盟內的中央企業投入

 

據悉,目前還有一批央企如中國五礦集團公司、中國電子信息產業集團有限公司等,對參與聯盟態度積極。

 

首批電動車聯盟名單

整車及電驅動領域

中國第一汽車集團公司

中國兵器裝備集團公司

東風汽車公司

中國東方電氣集團有限公司

中國南車集團公司

電池領域

中國海洋石油總公司

北京有色金屬研究總院

中國航天科技集團公司

中國航天科工集團公司

中國航空工業集團公司

充電與服務領域

國家電網公司

中國普天信息產業集團公司

中國石油天然氣集團公司

中國石油化工集團公司

中國南方電網有限責任公司