理想汽車與寧波拓普集團簽署戰略合作框架協議
在寧波拓普集團杭州灣制造基地，理想汽車與寧波拓普集團簽署了戰略合作框架協議。理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠、供應鏈副總裁廖澤華，拓普集團董事長鄔建樹、動力底盤事業部總裁潘孝勇、飾件系統事業部總裁吳偉鋒、研發與質量總裁段小成等高層出席了簽約儀式。據悉，近年來理想汽車一直與拓普集團保持著良好的合作關系，在底盤系統、熱管理、內外飾等產品領域已取得豐碩的合作結果。通過此次合作簽約，雙方將進一步加強合作的廣度和深度。
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欣旺達赴瑞士交易所上市
11月15日，欣旺達發布公告稱，其發行的全球存托憑證（GDR）已于中歐時間11月14日在瑞士證券交易所上市，GDR代碼為SWD。欣旺達本次發行的GDR共計2875.9萬份，對應的基礎證券A股股票約為1.438億股，最終發行價格為15.3美元，募集資金總額約為4.4億美元。欣旺達表示，此次赴瑞交所募集的4.4億美元資金，將主要用于公司全球業務發展和國際化布局、研發投入以及補充流動資金等。截至11月14日，欣旺達已獲得東風柳汽、東風、吉利、上汽、上汽大通、上汽通用五菱、廣汽等多家車企車型項目的定點函，并與雷諾、日產、易捷特等國內外眾多知名汽車廠商建立了合作關系。
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文燦股份子公司競地于新能源汽車零部件項目
文燦股份近日公告，近日，子公司安徽雄邦壓鑄有限公司(以下簡稱“安徽雄邦”)按照法定程序參與安徽六安市一宗國有建設用地使用權的掛牌出讓競拍，最終以2466萬元競得該宗土地，并取得國有建設用地使用權《掛牌成交確認書》。項目總投資約為人民幣10億元，項目建成后，將利用相關地塊開展安徽新能源汽車零部件智能制造項目的實施工作，滿足項目建設用地的需要。
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博格華納獲得電驅動系統訂單
博格華納宣布，獲得了一家中國汽車制造商的集成式電驅動系統(iDM)訂單。博格華納將首次為該汽車制造商提供應用干P4混動構型上的集成式申驅動系統。本次供應的集成式電驅動系統與博格華納運用于純電動車的集成式電驅動系統相似。該驅動系統將于2023年第三季度進行大規模生產。
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立中集團10億元落地投資項目進展
立中集團近期公告，公司擬在六安經濟技術開發區投資建設12萬噸高性能鋁合金新材料生產基地項目和新能源汽車零部件生產基地項目，項目總投資約為人民幣10億元，其中固定資產約4億元。公司已完成工商注冊登記手續并取得《營業執照》。據悉，六安經濟技術開發區管委會與蔚來汽車共同建設的六安經開區智能電動汽車零部件配套產業園區，致力于打造建設12萬噸高性能鋁合金新材料生產基地項目和新能源汽車零部件生產基地項目，借助蔚來汽車的引導作用，充分發揮園區新能源汽車零部件產業集群優勢，擴大公司高性能鋁合金、免熱處理合金材料和新能源汽車零部件的產能規模，為文燦集團股份有限公司及其他園區落戶企業提供近地化配套服務，形成上下游產業鏈區域聯動，進一步降成本提效能。
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集度正式布局零部件
新能源汽車時代的到來，改變了市場規則。以特斯拉、比亞迪、蔚小理為首的車企，紛紛走上了自產自研的道路。作為同一批次造車，且率先實現實車量產上市的集度汽車，也想要補全供應鏈這一短板，于是也開始了零部件方面的未雨綢繆。近期集度汽車正式成立了北京集度汽車零部件有限公司，該公司的一般項目包括：汽車零部件及配件制造；汽車零配件批發；汽車零配件零售；機械零件、零部件銷售；汽車裝飾用品銷售；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設施銷售；新能源汽車生產測試設備銷售；汽車零部件研發；電池零配件銷售；電池銷售；電動機制造；插電式混合動力專用發動機銷售……所以不難看出，關于動力電池、電機，甚至是插電式混動發動機，集度都有心思插上一手。不久前，集度Robo-01探月限定版已經正式亮相上市，還有原定于廣州車展正式上市的Robo-01大眾版，可以看出集度汽車已經踏入到造車的下一階段。至于集度汽車能否借助零部件公司的建立，進一步控制單車成本，并實現李彥宏所說的“20萬級”，我們拭目以待。
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福特將擴大汽車零部件的自主生產范疇
據財聯社11月16日報道，福特汽車首席執行官Jim Farley周二表示，公司需在自有的工廠內，擴大電動汽車零部件的自主生產范疇，以便未來"每個員工都能發揮作用"。他還稱，制造電動汽車所需的勞動力將比目前的燃油車少40%。Farley指出，在公司內部生產電動汽車發動機、電池和其他零部件，對保持就業和競爭力是必要的。
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博格華納在韓國大邱建立汽車電動化零部件中心
博格華納(BorgWarner)和韓國大邱廣域市政府宣布，就建立研發中心簽署了一份投資協議。根據該協議，博格華納將在大邱市成立新公司BorgWarnerDTC，并將投資4,360萬美元建立汽車電動化零部件中心。據悉，新基地將主要從事驅動電機、驅動系統的性能評估及研究開發。
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豐田與電裝美國擴建密歇根州工廠
美國豐田自動織機與電裝的合資公司Michigan Automotive Compressor宣布，將投資8，200萬美元以擴建密歇根州Parma工廠。該合資公司主要為汽車制造商量產電動空調壓縮機，該壓縮機利用精密鋁cnC機械加工和自動組裝機生產。據悉，Michigan Automotive Compressor旨在通過開始生產電動汽車(EV)相關產品等來脫離內燃機相關產品。
