上海大眾汽車“斯柯達”第100萬輛轎車在揚州儀征下線。資料圖片

二月二，龍抬頭。

今年新春，在上汽大眾儀征分公司、濰柴亞星、九龍汽車、江淮輕型汽車等龍頭企業帶動下，揚州汽車及零部件產業發展捷報頻傳——

上汽大眾儀征二期項目加速推進。“項目工程指揮中心已經建設完成，預計今年5月份正式破土動工，未來將形成年產30萬輛整車的生產能力。”該項目負責人介紹，二期項目投產后，上汽大眾儀征板塊的整車及配套零部件產能將提高一倍以上。

濰柴亞星銷售迎來“開門紅”。“今年前兩個月，亞星客車累計生產385輛、銷售375輛，同比增長51%、57%。”在忙碌的濰柴亞星客車組裝車間，車間負責人告訴記者，這些客車將投放到海內外各地，分別用于旅游交通、城市交通等各個方面。

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大項目頻頻落地，大企業持續發力，短短幾年，汽車及零部件產業已經成長為揚州產業發展的一條“巨龍”。

市工業和信息化局局長王正年說，汽車及零部件產業是我市重點打造的基本產業，也是重點培育的八大先進制造業集群之一，經過這幾年市委、市政府的積極謀劃、穩步推進，目前已形成三大園區支撐、整車龍頭帶動、產業鏈配套不斷完善、后市場加快發展的格局。

有什么樣的高度，就能眺望到什么樣的風景。“上個世紀末以來，揚州汽車產業幾經起伏。如今，短短幾年就實現鳳凰涅槃，關鍵在于全市產業發展布局的高瞻遠矚，在于堅持走產業創新之路，產業鏈更長、更粗。”王正年說，近年來，全市狠抓大項目招商，以大項目、大企業帶動上下游產業鏈，“葡萄串”效應逐步彰顯。“更重要的是，我市堅持創新驅動，把握住新能源汽車等新的方向，產業發展邁向更新、更高。創新這部‘發動機’點亮了揚州汽車及零部件產業高質量發展、可持續發展的希望。”

由點到鏈、由鏈到集群。放眼未來，打造八大產業集群的戰略部署，更給汽車及零部件產業發展描繪了一幅壯闊的藍圖。

“力爭到2020年，全市汽車及零部件產業集群規上企業主營業務收入達1350億元，整車產銷量突破50萬輛；2025年主營業務收入達1800億元。”市工業和信息化局汽車產業處處長耿江波說，未來揚州將依托儀征、邗江、江都、市經濟技術開發區等四個省級汽車及零部件產業基地，輻射帶動高郵、寶應汽車零配件專業園區建設，組建寶應汽配產業促進中心；全力推進上汽大眾儀征二期30萬輛整車及配套關鍵零部件項目建設，進一步做大總量。

發展目標

汽車及零部件產業集群（含汽車及零部件、節能與新能源汽車），力爭2020年主營業務收入達1350億元，2025年達1800億元。

發展方向

汽車及零部件：整車以上汽大眾、濰柴亞星、江淮輕型車、九龍汽車、中集通華等企業為核心提高產能利用率；零部件圍繞提高系統化開發、輕量化應用、模塊化制造、集成化供貨能力，重點發展和自主掌握動力總成、車載信息系統等核心技術，打造以動力總成、電子電控等為主的汽車關鍵部件產品體系，主攻先進變速器、輕量化材料等，提高本地配套水平和自主品牌培育。

節能與新能源汽車：依托儀征、邗江、江都三個汽車園區，以上汽大眾、亞星、九龍等整車企業，金威、三源等專用車企業，羅思韋爾電氣、金陽光等零部件企業為主體，整車重點突破新能源乘用車，提升和拓展新能源客車、新能源專用車產品特色；鼓勵道爵等企業積極爭取新能源汽車生產資質或與大企業集團深入合作；引導企業布局智能網聯汽車領域，加強技術創新和產業化。零部件著力發展動力電池、高效驅動電機、智能控制、汽車電子等關鍵配套產品。（消息來源于網絡）