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中國有望成為世界汽車零部件生產和制造中心

放大字體  縮小字體 發布日期:2012-12-18
核心提示:目前我國零部件產業規模已居世界前列,形成了兩萬多家企業的規模。但由于自主開發資金缺乏,產品能耗高、低附加值居多等原因,其市場競爭力呈日趨落敗的勢頭。

目前我國零部件產業規模已居世界前列,形成了兩萬多家企業的規模。但由于自主開發資金缺乏,產品能耗高、低附加值居多等原因,其市場競爭力呈日趨落敗的勢頭。

       在中國國內市場,主要汽車零部件幾乎全部被國外先進廠家壟斷。商務部發布的相關信息顯示,在汽車電噴系統、發動機管理系統、ABS、微電機、安全氣囊產量中,外資企業所占份額分別達到100%、100%、91%、97%和69%。外資零部件企業去年在中國的銷售收入約為9000億元人民幣,占中國零部件市場的54%。

       在中國放開零部件企業股比限制之后,跨國汽車零部件公司在中國設立獨資企業成為潮流。近年來,德爾福、日本電裝、住友、美國德納、法國法雷奧、日本富士通電子等零部件跨國巨頭競相在中國擴大投資規模。

       目前,全球排名前100位的汽車零部件供應商中有70%已來華開展業務,在中國大陸進行汽車零部件生產的外資企業超過1200家。

       專家表示,隨著海內外資本對中國汽車零部件發展前景的進一步看好,在未來一段時間內,中國有望成為世界汽車零部件生產和制造中心。
 

 

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